超级电动赛车“合势Cotrends”全球首赛 詹家图夺冠

　　CECC赛道合影

　　11月7日，蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛(以下简称CECC)在宁波国际赛车场举行了赛季首场冲刺赛的角逐，这宣告了CECC 2018-2019赛季正式揭开大幕。Glory Racing(格莱瑞车队)郭海生、Hai Racing黄志航、SS Racing(起点车队)詹家图、109 Racing杨硕参加了本次比赛。经过激动人心的圈速决战，詹家图以55.322秒的最快成绩夺得首场比赛的胜利。

　　SS Racing-詹家图成为CECC首位冠军

　　宁波国际赛道由国际知名赛道设计师Alan担纲，是经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的二级赛道。本场比赛采用1.87km的西赛道布局，共有7个左弯，3个右弯。比赛形式为最快单圈定胜负的冲刺赛，车手们将驾驶“合势Cotrends”超级电动赛车，在出场圈后完成三个计时圈，随即在下一圈返回。比赛结果以最快计时圈成绩为准，用时最少的车手获胜。

　　参赛车手合影留念

　　车队在PIT房紧张准备

　　周三宁波的气温依旧凉爽，在上午的试车、技术研讨会、赛事内容发布会等环节顺利进行之后，全球首跑的的“合势Cotrends”冲刺赛在下午展开。来自SS Racing的香港车手詹家图在上午试车环节中做出56.318秒的最快单圈。这使得在冲刺赛中，詹家图驾驶1号“合势Cotrends”赛车首先开战。

　　宁波国际赛道

　　比赛开始时，宁波国际赛道飘起小雨，不过这没有影响到詹家图的全速前进。他在第一个计时圈里就做出了55.322的最好成绩，比上午的试车成绩还要好。在这位有着多年赛车经验的车手看来，合势Cotrends超级电动赛车的完成度非常不错，驾驶起来的操控性非常有趣，感觉很新鲜。

　　“合势Cotrends"驰骋赛道

　　冠军詹家图表示，“今天的比赛成绩我很满意，不过，在驾驶方式上其实我是非常小心的，因为电动赛车没有引擎的声音，要找到准确的刹车点并不容易，我还有很多要学习和进步的空间，期待CECC接下来的比赛。”

　　詹家图准备发车

　　109 Racing-杨硕

　　著名车手及媒体人杨硕代表109 Racing出战，他驾驶的是2号合势Cotrends赛车。雨势持续，直播中可以看到杨硕打开了雨刷。赛后杨硕接受采访表示，能够成为第一批驾驶合势Cotrends参赛的车手，这样的体验非常开心。

　　“合势Cotrends"强势过弯

　　关于比赛的发挥，杨硕说道：“官方数据显示电池组最佳温度是35-40摄氏度，所以第一圈的时候，我想着先要让电池先有一个尽量好的放电状态，决定在接下来第二圈再来刷速度。不过这台全新的电动赛车我驾驶的时间比较少，赛道布局也是全新的，整体表现相对保守了一点。”成绩为56.434秒。

　　Hai Racing-黄志航

　　在短暂调整之后，Hai Racing冠军车手黄志航接棒詹家图，再次将1号赛车驶上赛道。今天的赛事是他第一次接触电动赛车、也是第一次驾驶“势Cotrends”级电动赛车，他的最快单圈成绩为56.673秒。

　　黄志航表示：“这台赛车的动力相当充沛，掌握加速的操控还需要多一些的练习。在刚才的比赛里，我在第二圈有一点小失误，没有达到预期的成绩。相信在下一次的比赛中我可以更好的适应赛车，也能够更好地发挥出赛车的性能。”

　　Glory Racing-郭海生

　　本次比赛压轴登场的是老牌车手郭海生，在“势Cotrends”车的研发和测试中，他已经有过一些驾驶经验。比赛中，郭海生驾驶2号赛车作出56.324秒的成绩。对于赛季首场比赛的到来，郭海生感叹：“很高兴今天开始了第一场比赛，可以看到合势赛车非常稳定，大家都跑得非常顺利。”

　　接下来，CECC还将展开四站比拼

　　未来已来，值得期待！