共享单车竞争从国内打到国外 ofo、摩拜谁才是行业霸主？

　　体育中国网 共享单车进入下半场的角逐，似乎格局即将尘埃落定。正因此，目前占据市场大头的ofo和摩拜将要合并的消息一度甚嚣尘上。然而近日中国最具全球视野的移动数据研究机构Cheetah Lab(猎豹全球智库)最新发布了《猎豹大数据—2017年Q3中国app排行榜TOP1000》榜单，这份榜单粉碎了这个传言之余，还在ofo和摩拜之间分出了高下!

　　TOP1000榜单主要以Q3最后一周的周活跃渗透率(app的周活跃用户数/中国市场总的活跃用户数)为评比依据评选出前1000排名。从总榜单排名来看，ofo排名榜单第94位，摩拜排名榜单第102位，ofo在排名上领先摩拜8名，高居共享单车第一位，说明在全网App的影响力中，ofo明显高于摩拜。

　　从这份榜单来看，ofo遥遥领先，远远的将摩拜甩在后面，近乎形成了10辆活跃中的共享单车中有7辆属于小黄车，并持续扩大领先优势。

　　10月20日，ofo小黄车官方宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，也是共享单车行业增速最快的平台。

　　进入2017年之后，有人说共享单车的前途开始有些不明朗，管理不规范、市场容忍度出现下降等等诸如此类的传言，却没想到小黄车转身用一个出色的成绩自证了自身，更由于首都北京近日在谋划的一条理想的自行车高速车道，让共享单车稳稳地站在了历史的大舞台上面。

　　知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据显示，ofo月度活跃用户规模增长至7144.06万，排名全行业第一，这也是共享单车平台月活用户首次破7000万，摩拜月度活跃用户规模为6643.21万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜超500万人。

　　艾瑞的数据、猎豹大数据的报告以及ofo官方的日订单量，都显示出ofo小黄车生机勃勃的生命力。共享单车事实上已经在ofo小黄车这样的一线共享单车品牌的引领下，从满足和解决大众最后一公里出行需求的基础上衍生出更深刻的含义，比如环境保护、比如健身需求、比如大数据个性和移动共享等特色的概念。

　　小黄车创始人兼CEO戴威表示，在继续满足人们出行需求和健身需求的情况下，ofo依然会持续努力的加速技术、产品、硬件、服务等全面的创新升级，为全球用户提供更好骑、更便捷的出行服务。

　　正是这一步步的完善，让这个曾经看起来夕阳、貌似不靠谱的共享方式得到了公众和市场的认可。

　　共享单车70%的产能、标准化低成本的硬件产品优势，使得ofo小黄车在后期发力上比友商更进一步;资本优势、全球化优势使得ofo在扩张势头上一时风头无俩，据称笔者这篇稿子完稿的前一天，ofo共享单车再下一城—正式进入以色列。

　　喜欢ofo小黄车的人给ofo代入了很多具有时代感的名字---小黄人、公主车、肌肉车以及厉害了我的国等个性化车型使得ofo更接地气。正是这一步步的技术提升和对用户更体贴的考量，使得ofo的扩张脚步领先优势更大。

　　出门旅游、上班路上，如果你的选择最后一公里的交通工具，我想，ofo小黄车肯定已经遍布你的视野，因为它的市场占有率太高了!那一抹黄色，就是这么亲切可见。(来源：市场信息报)