多项技术行业首发核心部件100%自研长城汽车领跑智能新赛道-体育中国网|体育中国报网

　　6月29日，长城汽车咖啡智能2.0迎来全面升级，聚焦全新电子电气架构，智慧线控底盘，智能座舱、智能驾驶、智能服务的三大升级，让汽车成为会思考能判断、可持续生长的未来出行伙伴，重构人与车的关系，由感知智能正式步入认知智能。

　　在汽车产业全新一轮技术革命即已经到来的背景下，咖啡智能2.0通过进一步创新，诸多项升级，再一次巩固了长城汽车在智能化领域的行业领先位置。

　　可生长的全新电子电气架构安全保护行业领先

　　当下，智能化作为汽车产业发展的关键，更需要汽车能够具备可生长属性，围绕用户体验快速迭代，进而满足用户不断增长的用车需求。咖啡智能2.0的全新电子电气架构，正是“汽车可生长”的前提。

　　作为全车的智能中枢，全新电子电气架构以用户需求为导向，采用SOA理念，开放标准API接口，支持功能可生长和车云一体化，真正成为集“中央化”、“智能化”和“服务化”于一体的计算架构平台。

　　电子电气架构技术演变趋势

　　与此同时，长城汽车全新电子电气架构还围绕信息安全、平台安全、功能安全三大维度，构建外部通讯与车内软、硬件质检的全维度纵深级防御。

　　在信息安全层面，长城汽车作为国内首家开展车辆信息安全认证并获得首张证书的车企，全面实施车与外部通讯的安全认证，车内部硬件加密、通讯加密校验、多项安全域隔离技术等全维度纵深级防御。平台安全层面，长城汽车定制的操作系统保证了软件的可维护性、可靠性和安全性。功能安全层面，长城汽车融合了冗余感知、冗余控制、冗余执行、冗余供电及冗余通讯，最高可满足ASIL D功能安全需求。

　　目前，全新电子电气架构已进入产品开发阶段，将于2022年在国内首发，率先搭载到全新的电动、混动平台，并陆续扩展到全系车型。与此同时，未来三年还将实现长城汽车第五代电子电气架构落地。

　　2024年长城第五代电子电气架构将投入量产

　　全球首发智慧线控底盘打破技术壁垒

　　全球首次发布的长城汽车智慧线控底盘，基于长城汽车全新电子电气架构，面向L4级及以上自动驾驶，达成了1个大脑协调5大系统实现6个自由度控制的优异表现。同时，具有电子机械线控制动与电子机械线控转向系统两大核心技术。

　　智慧线控底盘面向L4级及以上自动驾驶

　　电子机械线控制动系统中采用的4轮EMB制动技术，完全颠覆传统，实现全球首个量产，同时可实现减重10%，控制精度更高，响应速度更快。线控转向系统更是全国首个支持L4+自动驾驶的线控转向技术，彻底摈弃了转向器与转向管柱之间的转向传动轴，支持方向盘收折，完全隔绝路面振动，NVH性能更好。

　　智慧线控底盘两大核心优势

　　更值得一提的是，线控转向和线控制动系统，从电源到传感器、控制器、执行器均采用3重备份设计，确保系统功能安全等级保持在最高的汽车安全完整性等级ASIL D级。

　　长城汽车智慧线控底盘在电子机械线控制动、转向器、电机、模拟器、控制器等核心领域，拥有全部自主知识产权，已申请专利100余项，打破了外资品牌在线控底盘领域长期保持的技术壁垒，当之无愧地成为了线控底盘技术标杆。

　　CPU算力提升2.5倍直面L4+级别自动驾驶

　　全新电子电气架构与智慧线控底盘的全面升级，不仅展示了长城汽车处于行业领先地位的技术成果，更为智能座舱、智能驾驶、智能服务三个方面的提升带来了坚实的基础。

　　咖啡智能2.0智能座舱提出“1+2+N”出行空间设计架构，率先采用高通8155芯片打造专属智能座舱平台，实现在全球范围内领先量产。相比上一代主流车机系统CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，处于行业一流水准。

　　智能座舱平台基于高通8155芯片打造实现全球范围内领先量产

　　在软件层面，长城汽车还发布了首个智能座舱系统：GC-OS，其具备高效率、快迭代、可生长、重安全四大核心价值，可实现10-12个月行业领先的软件研发周期及进度与3-6月快迭代周期需求，均处于行业领先地位。

　　在智能座舱技术全面升级的同时，本次咖啡智能2.0还同时推出了国内首款功能设计领先、场景覆盖全面、可规模化量产的乘用车自动驾驶解决方案——咖啡智能2.0智能驾驶。

　　咖啡智驾搭载了目前全球可量产的最高算力自动驾驶计算平台ICU3.0，算力达360T，并可持续升级至1440T。首创以CSS模型为核心的双认知智能模型，采用了传统深度学习和增强学习双核心技术，将有效解决自动驾驶应用于复杂场景的驾驶问题。在用户体验层面，同样引入了业内首创的唯一量化式用户体验评价方法，针对用户操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5大维度进行广泛调研和详细评测，可有效降低用户使用成本50%以上。