会猎上海滩聚焦一千场 走进三家巷风光属于谁

　　清明小长假一过，F1上海站就摆到了眼前。从巴林站到中国站只有两周的时间，此前人们普遍认为，汉密尔顿在萨基尔赛道赢得相当侥幸，梅奔其实已经无法阻挡法拉利的绝尘而去。那么这一站，勒克莱尔和维特尔一旦不再双双遭遇意外，是否会赢得梅奔哑口无言、跃马又是否从F1的第1000场终结一个五年王朝并开启一个新的时代?

　　在场上车手们捉对厮杀之外，F1场外的故事同样引人入胜。有三个桥段值得特别关注。

　　一、联想又押中一宝

　　在2006都灵冬奥会之前，中国人民的奥运热情基本上都集中在夏季奥运会上，叶乔波、大杨杨、小杨阳等奋斗了好几年，基本上最好成绩就是银牌。别人都不看好冬奥会，但联想却愿意为它“赌一把”，当了大赞助商。结果，中国军团在都灵爆发，王濛、韩晓鹏夺金，李妮娜等9人摘4银5铜。2017年的F1全赛季都是梅奔的天下，法拉利和红牛连上领奖台都费劲，但就是在这样的形势下，联想仍然愿意赞助法拉利车队。然后他们等待了20多场，直到上周的巴林站，才看到曙光。

　　其实，在2018年第四季度，就有数据显示：联想ThinkStation工作站市场份额突破43.6%，以领先第二名10%的绝对优势位列中国市场第一，2018全年市场份额突破37.4%。联想ThinkStation工作站也成为2018年第四季度及全年的市场份额“双冠王”。这与“LENOVO”的商标出现在法拉利车身及赛服上必定有某种内在联系，而且可以想见，在法拉利最低谷的时候出手，代价显然要比它获胜之后小得多。上海站，法拉利翻身在即，联想这独具慧眼的一注，押得真是稳准狠。

　　二、壳牌擅别出心裁

　　年初的达喀尔拉力赛上，壳牌的大贝壳LOGO出现在了吉利赛车和工作车前厢最显著的正中位置上。随着韩魏/廖岷的关注度越来越高，壳牌也顺势成为了达喀尔期间中国车迷看到最多的品牌。在F1的世界里，法拉利也许不是赢得最多的车队，但永远是分红最多的车队兼粉丝最多的车队。

　　如果说联想会押宝，那么壳牌就属于会蹭热点。与吉利达喀尔车队一样，在F1的世界里，壳牌永远会出现在最具看点的车身上。如果这支车队的热度不够，那么壳牌就擅长替它炒出热点来。在F1上海站期间，法拉利的两位主力车手都将现身车迷中间为壳牌站台，维特尔要跟车迷见面，勒克莱尔要跟车迷冰面PK。也许现场壳牌并没有什么抢镜头的动作，但背景板上必定到处都是大贝壳，这就足够了。

　　三、雷诺船使八面风

　　2019赛季开始之前，F1组委会借英国大使馆官邸举行了新赛季的发布会，推广和传播这项汽车界的顶级赛事。当时给人的感觉就是雷诺特别会借东风，在会上顺势宣布了签约上海车手周冠宇做试车手并参赛F2的消息。对于组委会来说，丰富了发布会的内容，何不送个顺水人情?对于雷诺来说，成功地将F1发布会的风头抢到了自己身上，一举两得。

　　F1上海站期间，确切地说，是4月13日的排外赛结束之后，周冠宇将以试车的姿态，驾驶雷诺F1赛车穿越上海最繁华、时尚的地标新天地商业街。这又是雷诺打出的一手好牌，不管你们排位赛谁出头，反正场外最关注的焦点，肯定聚集到阿拉小老乡周冠宇身上。F1只有一个中国车手，雷诺抓在了手里，你不看他，更待何人?

　　联想、壳牌加雷诺，就是F1上海站最会玩的三家企业，当然还会有一大帮子打各种擦边球的，蹭着F1一千场的热度搞事情。但是跟上述三家比起来，境界明显差了一大截，不可同日而语。